Машинка 1989г. вып., прикупил по городу рулить за 15000р. Мотор В5 и МКПП контрактные, радует блокировочка в дифе. Везет весело, бенз нюхает, масло не жрет, просто прелесть. Ток холостые плавают и в мороз без эфира не заведешь. Но за 15000р это фигня, возит шустро и ладно. Вчера погоняли не плохо на укатанной дороге в лесу, до отсечки доходило, сугробы бодал. Приехал домой, все ок, заглушил, спать пошел. Утром завелась без проблем, прогрелась до рабочей температуры и заглохла. Резко, как если зажигание выключить. Искры нет. Остывает и, как будто ничего не случилось, пускается, шепчет. Нагревается и опять умирает. Вот такая проблема, мож подскажете

похоже у тебя катушке хана или датчику коленвала.
У тебя трамблер стоит я так понимаю?

уместно ли тут будет предложить почистить ДЗ и РХХ ? после того как с катушкой/датчиком разберется ))
кстати на такую еще можно что-то найти на том же ехисте?

Да, трамблер стоит. Как определить что именно хакнулось и где этот датчик колен. вала. С Маздой впервые общаюсь

Аха, если еще разжуете чо цэ таке ДЗ и РХХ)))))). Да не было жалоб на движку, кроме неустойчивых холостых. Моща присутствует, бенз не жрет......ну если 12-14 литров до Анжерки и назад это расход.....

Вычислил проблему. В трамблере 3 индуктивных датчика. Один накрылся. Когда он холодный показывает сопротивление обмотки. При нагреве обрыв, датчик не работает, искры нет. Остывает и опять есть контакт. Не могу такой датчик найти, можно подобный внедрить. Мож кто где такие или похожие встречал?

ну на колебания оборотов при ХХ могут влиять грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода

и катушки тоже (ну у тебя трамблер) и провода ВВ

Проблематично будет, либо искать трамблер целиком либо ездить по разборам и сравнивать датчик хола какой подойдет.

Трамблер в сборе найден в Новосибирске (хвала интернету), приобретен (1000руб.), установлен. Машинка шепчет, продолжает радовать расходом ГСМ . Тему можно закрыть.