Сгорел бензонасос, поменял на БОШ.
Пока крутил со сгоревшим насосом, спалил зажигание.
После замены насоса и ремонта замка зажигания светились все лампочки на приборной панели не зависимо ни от чего.
Заменил все предохранители, проблема исчезла. Но машина не набирает выше 3000 оборотов на ходу и выше 5000 на холостых.
Промыл Винсом форсунки не помогло. Промыл карбюраторной промывкой датчик расхода воздуха, он умер и машина схватывает но тут же глохнит. Купил и установил новый датчик. Заменил свечи.
Но проблема осталась, при зажигании двигатель немного схватывает и тут же глхнет.
При замене свечей старые были в бензине, видимо топливо подается. Думаю еслиб не было искры то машина даже не схватывала бы.

Прошу любых советов, что смотреть дальше.

Андрюха, kolхoz.nik, как раз с Ильинки и машинка вроде похожа, поновее тока маленько. Попробуй на него напасть

спасибо. попробую.

Купил датчик и обновил первый пост. Помогите.

фигня всё это машина и без ДМРВ норм работает
ты пока замок ковырял неприсоединил/оторвал/забылпоставить/ кольцо датчика иммобилайзера

Странно....... при чем тут иммобилайзер...... он должен блокировать зажигание (подачу топлива) наглухо вроде, а тут машина ведь схватывает а потом глохнет

Точно не знаю. Но по моему у меня нет иммобилайзера. И до чистки-замены ДМРВ машина ездила на низких оборотах....

ну мож я сморозил чего просто описал свои наблюдения как при отцепленном ДМРВ так и при отцепленном датчике иммо. кстати иммо (у меня) отрубает только свечи, топливо из форсунок продолжает хлестать
НО. В первые несколько заводов без датчика машин заводится на секунду-другую и тут же глохнет(горит знак на панели)

попробуй поменять топливный фильтр и померей давление в рампе.

топливный фильтр, это который под баком стоит, или в баке на насосе сеточка?
давление бутылкой мерять? пол полторашки за 3 секунды должно налится насколько я знаю.