Что-то озадачился поменять масло в гидраче, думаю время пришло. Поездил по магазинам, все в один голос рекомендовали Декстрон. Декстрон декстроном, но запали в душу слова сказанные года два назад, про декстрон, ГУР и возможные проблемы (типа для ГУРа Декстрон шибко агрессивная жижа получается).

Подумав решил залить Мазда ATF M-III. Но стоимость тройки повергла меня в уныние, самое дешевое - 580 рублей Было обнаружено M-V, по нынешним ценам просто на халяву - 500 рублей, у остальных ценник начинался от 600. Купил литрячок и поехал менять.

Технология проста до безобразия: выкрутил руль в сторону, машину не заводим!, откупорил бачок ГУРа. Взял супер-штуковину (шприц, чем больше тем лучше и кусок трубки от омывателя, три рубля пучок) С помощью данного девайса откачал жижу из бачка, налил свежей, до минимальной отметки можно не лить, достаточно и половины необходимого. Крутим руль в другую сторону, откачиваем - доливаем. И так пока литр не кончится. Выводим уровень по меткам на бачке и в общем-то всё.

Из эффектов: особенно ничего нового не произошло, может руль мягче стал крутиться немного

Я вместо шприца клизму использовал
Вместо М-V все-таки Dexron III
И такой момент. На холодную выставил на максимум уровень, по ходу езды жижка нагрелась, увеличилась в объеме и руль стало буквально клинить на холостых. Т.е. пока оборотов не дашь и руль не провернешь. Пока не откачал лишнее, не прошло.

Я читал статьи, так там народ шланги отсоединяет и прокачивает жижу несколько раз .. а тут получается грязюка может остаться?

у меня помануалу мона лить Dextron II или ATF III хотя на крышке бочка PSF (спец жижа для гидрача) ..



и что реально выкручивается .. пробовал не очень то получается?

Руль крутится несколько раз от начала и до конца, каждый раз меняешь жижу в бачке, происходит постепенная замена старой на новую. Верхний патрубок из бачка жижу забирает и она постепенно идет по системе, а с нижнего патрубка жижа поступает обратно в бачок, конечно происходит смешение новой и старой, я её всю откачиваю, а лью тока новую. Короче меняется почти вся



Все то же самое и у меня, вот тока спец жижа для гидрача у всех ассоциируется с Декстроном Мазда не выпускает никакой специальной жидкости, да и никто не выпускает, по-моему кроме Хонды и вроде БМВ.





Да все крутится, кудаж ей деваться. Если рейка перетянута, то тогда могут возникнуть проблемы.

Тут где-то вроде про субаровскую писали. Или я ошибаюсь?

колёса не вывешивал и даже не домкратил вообще?

Да зачем... У меня силы хватает руль повернуть и в таком состоянии

Эт я писал .. давеча заезжал в Автомасла там смотрел Dextron II заодно мне продавец предъявил жижу PSF ток не помню какой производитель .. т.е. спец PSF'ку можно найти ... кстати например Ravenol (удовлетворяет требованиям Mazda)

В автомаслах мне сказали что льётся PSF, а Декстрон только можно доливать если надо доехать на сервис. Жидкости почти одинаковы , но присадки разные. Я недавно поменял на PSF она вообще безцветная.

Я себе менял так. Снял шлан обратки, завел авто и поворотом руля от упора до упора слил всю жижу таким макаром. Потом одел шланг на место и залил новую жижу. После чего прокачал рул.рейку опять же поворотом руля от упора до упора. И все. Кстати залил дикстрон 2й помойму. т.к. не вижу смысла переплаты если результат один и тодже.