Машину продал, запчасти остались.

Mazda Demio 2003, DY5W, МКПП


Брызговики новые но долго валявшиеся на балконе.




Привод левый. Порван пыльник внешней гранаты. Ни каких звуков не издает. Заменен по причине хруста, но хруст оказался от подшипника.



Подушка левая, которая под аккумулятором. При замене правой решил поменять и левую на всякий случай, она оказалась целой и оригинальной. Так как куплен был Фебест, поставил для эксперемента, проездил год без проблем, так с Фебестом и продал машину.



Пыльник ШРУСа на подвесном подшипнике правого привода.



Граната внешняя, правого привода с валом до подвесного и внутренней частью ШРУСа, который на подвесном. При визуальном осмотре похожи на целые.



ДМРВ родной. Заменен на Mapco, но проблема оказалась в передавленной трубке от насоса. После решения проблемы устанавливал его на машину, все в порядке едет как надо, оставил Mapco так как он новый.




Главный цилиндр сцепления. У меня оказался совсем другой, этот наверное от европейки.
LUK 511 0353 10
так же на корпусе присутствует маркировка LUK 10-09-10 DE




Гайка ступичная



Тормозные трубки задние. Не шланги а трубки купил по ошибке.



Тормозные шланги от европейки, также подходт на разные Пежо.



Тормозные шланги вроде как на Ниссан Санни и Алмеру. В магазине показалось что похожи на маздовские, но при попытке установить обнаружилось несоответствие.



Отбойники задние, целые. Оказались жестче новых купленных, почему-то решил поставить новые-мягкие.




Самовывоз с ильинки)

skype: antonsiberian
whatsapp: 89530625528
тел. 89516189195

Интересует ДМРВ=) что за ДМРВ?)