Всем привет.

При движении заплавали обороты в течение 5 сек и так раза 4. Потом замигал режим Hold и машина встала скорость упала до 10 км. Выключаешь и потом сразу заводишь начинаешь движение все нормально. Через некоторое время опять повторяется.
Прошел диагностику были ошибки на коробке, но после сброса вылезает постоянно ошибка Р 1523 — проблемы с электропневмоклапаном измерения геометрии впускного коллектора. Клапан не рабочий, при проверке сопротивление показывает обрыв и подводе напряжение не срабатывает.

Узнал что можно поставить от ВАЗ, купил от пятерки принцип действия такой же (проверял).
Установил поехал проблема не исчезла, чем дольше ездил тем чаще выскакивает аварийный режим HOLD.
В чем проблема и ошибку можно по подробней описать Р1523.

как то так....

Спасибо за фото (код ошибки). Вот только новый клапан (ВАЗ) поставил, а все осталось по прежнему. Я правда не догадался проверить напряжение на клапан. Если обрыв то где он может быть, я под капотом перед поломкой не лазил???

А что за ошибка "PO446 evaporative emission control system vent control circuit malfunction"? Понятно, что что-то с выхлопом, а подробнее никто не в курсе?

Поддерживаю проблему. Сегодня кое-как вернулся в город с Ильинки. Спасибо, подсказали как енто называется. Только я не могу понять поведение своей Фамильки: обороты скачут, машина дёргается, а поведение разное, то тормозит, а обороты взлетают; то резко ускоряется вместе с ростом оборотов; то никак не реагирует - скорость не меняется, а обороты скачут вверх. Завтра еду на станцию.

чет у всех коробки разваливаются) вчера еле доехал с шерегеша.... странное чет с коробкойю. на четвертую не переключается под нагрузкой (с горки или по ровной дороге с разгончику хорошего - включается) и какбудто отсечка на 3000оборотов стоит. педаль жму, а обороты выше 3тыс не ползут. когда совсем в пол - обороты резко срываются до красной зоны, а скорость плааааааавно плааавно нарастает (явно буксует кпп)
причем если ехать с разгона в горку то стрелка тахометра стоит ровно на 3000, а скорость резко падает.

как я понял 3 - буксует
4- включается редко и тожже буксует
1,2 вроде нормально.

месяц назад разбирал кпп- все в идеале и фрикционы и крышка и резиночки на поршнях... гидроблок мыл...
мож электрическая хрень, а не механическая? какойнибудь датчик скорости/оборотов в кпп не?

С коробкой может быть норм. Я съездил вчера на станцию, продиагностировали коробку. Без претензий, но вылезли неполадки датчика дросельной заслонки.
Сегодня всё сделал. Всё почистили и вход на дросель, и все фильтры, и инжектор. А про датчик сказали что такое бывает с холодами, на нём формируется конденсат он и создаёт неисправности. На мою маську (Familia S-wagon, ZL, 1,5л, 98г.)он стоит 2100-2300р. Его пока как-то по-хитрому повернули, после НГ поменяю.

мож всеж на диагностику?