P0730 Incorrect Gear Ratio- неправильное передаточное отношение. По другим форумам пишут что лечиться заменой фильтра и масла...Но насколько я знаю что на MAZDA Familia нет фильтра, только сетка якобы внутри. Кто что знает?Подскажите.

В коробках FN стоит фетровый фильтр, никакой сетки.

Та же беда . Ездил в ваксойл, сказали: внутри все в порядке, давайте поменяем селектор. Но после того как местер промыл мне гидроблок я 3 тыщи ездил спокойно. А потом снова началось. Заменя масла и фильтра вряд-ли поможет. Селектор не менял .

Приятного времени суток всем счастливым обладателям авто Mazda!
В общем машину я починил. Обратился в "Автомат-цент" на Карболитовской 12 в Кемерово, где мне объяснили что коробки типа FN имеют один и тот же косяк, боковая крышка изготовлена из алюминия и имеет отлив на котором сидит металлические подшипник с шестерней, которые в свою очередь медленно, но верно стирают отлив из алюминия, что в свою очередь приводит к такой поломке. Короче говоря работа обошлась мне в 15 000 рублей с полной заменой масла на Mazda M5 и фетрового фильтра. Ждал неделю, так как якобы у них запчасти в нале не было. Гарантия у них 20 000км. Мастер Дима в принципе в полне вминяемым мне показался, так что съездий к ним, может что и подскажут.

Это работа и запчасти, я так понимаю ? Хочу сначала обратиться на Радищева. Судя по отзывам там быстрее и вменяемее народ

если мне не изменяет память только плита от форда чугунная стоит около 5000 на екзисте из 15000, на счет вменяемости не уверен. Кто реально ремонтировал на Радищева? Промыть гидроблок на мазде это вообще какой то неизведанный ремонт коробки мазды....

Смотри сам, дело твое. Можешь и туда и туда лукануться, выбери где реальнее...

Ага:). Промывка гидроблока вайтспиритом меня тоже несколько повеселила:):):). Денег я им за это, конечно не заплатил. Дело было на ваксойле. Завтра поеду на радищева и отпишуся чего да как;-).

Напишу не много о симптомах:). Вдруг кому поможет. Владею аппаратом примерно год. Сначала к коробке претензий не было. Были легкие пинки с 1й на 2ю, но не критично. Поскольку то что было залито в акпп представляло собой нечто темнее портвейна по цвету и на запах не комильфо, то решил заменить атф. Залили мне частичной заменой м3 и стало хорошо:). Отъездил с августа по май без проблем. Около 10000. Масло по уровню даже не проверял. Но!!! Проехал примерно 100км по трассе без останови и после первого светофора заморгал холд. Я даже не понял из за чего. Машина перестала разгоняться.

Вот тут то все и началось. На улице значительно потеплело и чем теплее становилось, тем меньше я ездил без холда:(. Причем на холодную коробка работала, как часы, а после 30-50 км начинала пинаться. А потом просто пинок со 2й на 1ю и после этого, при нажатии на педаль газа обороты доходят до 4-6ти тыщ и коробка не переключается на 2ю и начинает мигать холд. Считал ошибку :Р0730. Ну про поход в ваксойл я писал выше:). Хватило этих чудес на 2-3 тыщи. И просто не приходилось проезжать за раз более 100км без остановк. Ну а после началось обратно то же самое. И плюс к этому начала еще и тупить: не переключалась на пониженную когда уже давно пора бы. А отпустишь газ и чуть нажмешь, то переключала. Примечателен тот факт, что на S акпп работала нормально.