Столкнулся с тем что одни говорят что разницы не будет после частичной замены и надо делать только полностью, хотя другие говорят есть смысл слить залить... кто как думает?
И если было залито не понятно что, скорее м3 или м5...смешать с равенолом м5, какие могут быть последствия?
Имеется ввиду частичная замена...

если M3 было залито - лучше не смешивать, а делать полную замену. M5 можно смешивать с любым Mercon V ( Ravenol, Motorcraft и т.д. ). Они по спецификации по параметрам вязкости и т.д. совпадают.
У меня предыдущим хозяином было залито M3, что не гуд для FN4A-EL, поэтому поменял полностью на Motorcraft Mercon V - пробежала пока 10 тысяч после замены, полет нормальный

А где и как менял? Что стоит и сколько жижи ушло? А фильтр в коробке менял?

Я залил щас моторкрафтового, прошел больше 2000км, вроде полет нормальный, ушло чуть больше трех литров. Менял сам, делов на пол часа

Всем привет! Расскажу, а там сам решай. После приобретения авто выявилась сразу роблема. При холодном двигателе и холодном масле в коробке, машина просто не ехала, ситуация когда на механике диск сцепления буксует, причем сильно. После разогрева едет нормально. Думал все коробке хана. Специ тоже глядели, хороших анализов не дали. Решил сам разобраться. Начитался форумов, литературы. В общем купил 2 банки по 4л.(700-800р/банка) Масло трансмиссионное ZIC DEXRON III АКПП, заменил в СТО через аппарат, 15-20 минут(500руб.) Проблема ушла, проехал 10000, пока работает.

Декстрон вроде не рекомендуется лить в наши коробки

ага тож слышал такое

вот уже не знаю... лил в ДЕМИО 1997 года Dextron-III и до сих пор бегает машинка... и в МПВ лил его-же... но есс-но частичной заменой...

В Фамилии льют вот это. http://mazda-familia.ru/mazda-faq/7-AKPP/43----.html Хотя каждый решает сам.

я тоже лил) но знал, что плохо это