Не знаю, у меня сестра в том году на маздае постоянно ездила на холде утверждая что расход меньше, возможно оно и так, при скорости 40-60, но вот после ста, стрелка падаеть)

У меня вообще недавно мазда в Хаммер превратилась с Крапивино, до поста гай Кемеровского, а точнее при повороте на Аэропорт. у меня концелся бензин...было пол бака мы ехали я смотрел на стрелку, она неумолимо падала вниз(

ну на холде я и езжу в основном по городу, очень редко выше 70ти набираю (да и негде особо) отключаю если надо по чистому асфальту на перекрёстке (или на кольце) порезвей стартануть... потому что разгон на холде действительно дюже нетороплив

кстати стрелка по ощущениям неравномерно показывает... может долго болтаться около средней отметки, а потом сползти на нижнюю четверть (не на глазах, конечно, но опять же по ощущениям...)

а бывает такое, кто вскрывал бак видел что там ДВА поплавка)) хотя машины разные устроиства разные) у меня например 4 трубки идёт от бака0))))) но дело не в этом)) бывает также бенз. стрелка живет своей жизнью, как то заправлялся, заметил, начался заливатьсябензин она упала на ноль, потом поднялась на 10 литров, потом выше, потом упала, и потом все атки добралась о самого верха))))) иногда бываент что ты реально знаешь что у тебя полный бак, стоишь на светофоре, а стрелка бац упала на ноль и лампа загорелась))) и так едеш метров сто, потом поднимается)))

а я с кнопкой холд на старте не замарачиваюсь, просто на светофоре тапку в пол и полетел , а все как-то вяло стартуют(4вд рулит), использовал пару раз когда долго медленно едешь или на спуске крутом....

нну да, с 4вд наверн попроще, а на переднем приводе без кнопки на скользкой дороге ведущие с прошлифовкой трогаются

у меня передний привод :

Вытащи кнопку прям руками, там полюбому провод отпаялся. У меня было так. посмотри тут:
http://mazda-familia.ru/forum/viewtopic.php?t=1551

Kostik-ne@ ты попал прям в яблочко, действительно проводки оторвались от кнопки.