подскажите какой шум от ступичного подшипника....???

что то стало шуметь а что понять не могу слышится с правой стороны спереди (ни разу подшипники не менял), когда машина постояла начинаешь ехать тихо проехал пару км начинается шум, думал что сперва резина шумит потом все больше и больше начинает шуметь....началось все постепенно сперва маленько было слышно потом все больше и больше....

Можно приехать на СТО и сделать диагностику.
Либо вывесить колесо и раскрутить его. И слушать.

Мне при диагностики подвески вывешивали на стенде 2 передних (ведущих) колеса и я "разгонял" машину (по воздуху) до ~90км/ч а потом на слух определялось где какой подшипник шумит.

поднял подергал нормально покрутил не слышно.....

в шерегеше у нас ага.....колеса то перебортавать не знаешь где а чтоб стенд найти ......
если только поднять морду на домкраты и по газовать...опять же они без нагрузки будут....

Если гул. Домкратишь и дергаешь колесо в разные стороны (не крутить). Если люфт и стук есть - ступичный подшипник.
Если стук, то возможно сайлентблоки. Если на повороте, то гранаты (поворот на лево - правый, на право - левый).

Поворот на лево гул должен стать более явным
Правы поворот гул должен уменьшится или уйти

Вопрос в догонку:
При кокой скорости появляется гул?

Можно и на домкратах попробовать, только убедиться что не сорвётся.

Гул - шум от вращения, т.е всяко не резинки, скорей всего он самый, ступичный подшипник.

Обрати внимание на гул в повороте, т.е попробуй в разных поворотах сопоставить шум от подшипника в зависимоисти от загруженности. Если например в левом повороте шум усиливается (нагружается правое колесо) то скорей всего это и есть правый ступичный подшипник.

На 2 минуты меня опередил! Пока я сообщение писАл.

Да сегодня только подшипник заказал, себе так локализовал гул

ребята разобрался левый ступичный шумит.....

если подшипник то говорят гудит как трамвай....тольконужно определить какой...

я лоханулся ваще капец....не зря говрят скупой платит дважды....
взял дублевый за 2500 и так цена космическая по сравнению с тайотой... поставил кое как и АБС у меня пропал........дело в том что подшипник это и есть датчик магнитный....тоесть дубль там нет нихрена....капец я злой сил нет.....во японцы блин придумали же ....не могли как на тайоте сделать поменял подшипник и все атут всю ступицу надо менять......а орегинал стоит больше 6000...там есть магнитный датчик АБСа....че делат не знаю сейчас...

смотрите не поподайтеся на тикие уловки.....

Какой магнитный датчик в подшипнике? там на ступице датчик и он должен работать после замены подшипника. Смотри датчик или кольцо АБС.