Ребят подскажите начал сильно грется двигатель. температура повышается выше нормы после 10-15 минут работы. Из печки дует холодный воздух, патрубки идущие на радиатор горячие, сам радиатор холодный. Прие езде температура опускается, встанешь на светофоре опять поднимается. Думал образовалась воздушная пробка, но нет. Грешу на термостат

у меня были похожие симптомы решилось заменой термостата. дубликат фирмы ТАМА

вопрос номер раз:
двигатель перегревается? или стрелочка показывает, что двигатель перегревается?

вопрос два:
Электровентиляторы как себя ведут?
включаются/выключаются

или всегда включены?

если постоянно включены то какой из двух

и вопрос три:
Перегревается это прям в красную зону уходит или просто на пару градусов выше нормы?
Антифриз как давно меняли?

и все это началось после какого-то вмешательства или само по себе?

-------------------------
а вобще

если из печки дует холодный воздух значит либо там нет антифриза
- прооверить и долить

либо нет циркуляции
- проверить помпу. может буксовать крыльчатка на валу, а может вобще отвалиться нахрен

либо там воздушная пробка
- встать мордой в гору и погазовать, затем долить антифриз и повторить.
---------
радиатор печки находится на малом круге циркуляции антифриза. термостат открывает и закрывает большой круг. малый круг он не перекрывает

отсюда делаем вывод, что термостат никак не связан с тем, что печка дует холодным

---------------------------------

Спасибо большое за информацию. Проблема была решена заменой термостата. Оригинал обошелся в 2000 рублей.поменял сам